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霍尔顿的新人:从 到

霍尔顿安装了 作为其新任董事长兼董事总经理,但他是谁,他带来了什么资产?这位驻迪拜的记者有机会在过去15个月左右的时间里观察作为通用汽车中东业务总裁的能力,至少可以对他的能力进行一般性评估(来自一个不起眼的汽车黑客的观点)。现年44岁的镀铬圆顶是一名26年的通用汽车资深人士,他于1984年在加拿大作为合作工程学生在公司工作。虽然出生在英国,但与典型车手一样英国人,他的演讲以经典的风格为特色.于2008年底从底特律抵达中东,他的投资组合包括挖掘营销和客户关系管理。事实上,他现在被公认为是公司内部数字营销的大师,同时也是一名经过认证的“汽车人” - 这个标签通常与即将离任的产品沙皇Bob 有关。

但中东发布会在最糟糕的时刻开始。他于2008年11月1日开始,正如全球金融危机的全面影响开始震撼该地区一样。房地产价格崩溃,外籍人士纷纷逃离,因为他们失去了工作,并且不想面对无力偿还债务的后果 - 这种困境让你陷入了这些地区的困境。

德弗罗也有一个艰难的行为跟随他的前任特里约翰逊,曾经主持过通用汽车中东地区年销售额几乎增长两倍至150,000辆的时期。更重要的是,一直致力于将混合动力汽车引入该地区。迪拜的燃料成本相当于每升40美分(在沙特阿拉伯的价格相当便宜),因此在这里推出混合动力车并不是一件轻松的事。德弗罗的首要任务之一就是在2008年12月的阿布扎比??车展中向媒体致敬似乎这次活动还没有因经济危机而受到足够的打击,因此参展商在第11个小时因举行皇家婚礼而占据了进一步的打击,这场婚礼占据了(阿布扎比国家展览中心)的近三分之二。为了他的功劳,没有试图降低奠定了地区危机的严重程度或掩盖了通用汽车的总体困境(当时正处于申请破产保护的第11位)。

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尴尬的问题得到了清晰的回答和坦率的坦率回答。他不知道2009年会如何发展,并承认了这一点。德弗罗的直言不讳是澳大利亚的一个特点,在澳大利亚,一个脚踏实地的态度可能比在更有价值。

根据我的观察,并没有过分夸大或夸张。问他一个直接的问题,你会得到一个答案.一个像他能够给予的那样直接。另一个应该中表现良好的人格特质愿意放松领带并将公司角色抛弃在一些带有啤酒上。在这种情况下,他诙谐,娱乐,并且对他有一种轻松的态度.作为“汽车人”的称号并没有错位,因为他在凯迪拉克CTS-区域发布会上展示了对该产品的真正热情。他甚至还加入了记者,在迪拜赛车场周围挑战残酷的凯蒂,但后来诚实地承认他不是一位出色的舵手。

他的简历包括GMI工程与管理学院的工业工程理学学士学位和商业硕士学位。来自哈佛大学的管理 - 所以他有技术背景来配合他的营销精明.可能是第一个承认他的职位的人中东(基本上是一个大型的进口业务)并不要求他做出他必须在霍尔登做出的关键战略决策。这更像是一个橡皮图章并作为公司的公众面孔,因为所有的政策决定都必须得到总部的批准。

他还没有证明自己作为制造业务负责人的价值,尽管他对此有所了解。中东及其内部的联系无疑对确保霍顿对该地区的出口计划保持可行性具有无可估量的价值。最近引用德弗勒的话说,他预计2019年将在中东地区销售约5000辆基于霍尔登的车辆 - 大致相同数量尽管这一数字与在200年出口到海湾的31,000辆汽车相比显得相形见绌6.已被证明是通用汽车公司为前任 - 包括 - 做出更大任务的垫脚石 - 所以在澳大利亚的成功工作显然带来了荣誉.无疑将为这项工作带来动力和能量,尽管他们已经到了速度对澳大利亚市场和制造业的复杂性将是第一道障碍。就目前而言,他正在说所有正确的事情,正如最近的一句话所反映的那样:作为一个自认真的汽车人,我完全欣赏设计的力量,工程和制造能力及其对澳大利亚人民和经济的重要性。我期待继续 伟大工作,并与澳大利亚和州政府在2009年的困难之后恢复了行业。

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这可能是他最严峻的考验。上通过手机,或PDA了解最新 新闻和评论。

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