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U乐娱乐国际:吉利证实它已经购买了一半的智能

不受欢迎的法国 - 德国城市汽车制造商智能突然再次受到热爱,中国的吉利公司一夜之间购买了一半的公司。据昨天报道,吉利已经倾向于从智能手中大吃一惊,而这正是它所做的一切。与智能的母公司戴姆勒建立一个50:50的合资企业。尽管如此,吉利的创始人李书福在去年支付了90亿的股权之后拥有戴姆勒9.7%的股权。

吉利证实它已经购买了一半的智能

虽然没有关于吉利的成本的正式声明聪明的50%份额已经发布,它实际上意味着吉利应该有一半的公司老板已经拥有10%的份额。吉利已经宣布智能将成为一家纯粹公司并且生产智能将继续仅在法国斯洛文尼亚 将在2022年前停止生产。新车型将包括扩展到级车型的车型,将由吉利设计并由梅赛德斯 - 奔驰设计。

下一代BEV智能产品的生产将基于即将在中国开始生产的新工厂,并将在2022年交付。目前,智能工厂不是交易的一部分。转向采用梅赛德斯 - 奔驰品牌的紧凑型EQ BEV,而戴姆勒尚未确认斯洛文尼亚工厂的未来。中国公司在吞下沃尔沃,伦敦电动车公司,飞行汽车制造商之后,没有出现消化不良的迹象,莲花和质子几年前。它曾与戴姆勒公司合作,两家公司已经成为中国驾驶员的合作伙伴。

我们完全尊重智能的价值。该品牌具有独特的吸引力和强大的商业价值,吉利创始人李书福在一份声明中表示。吉利控股和戴姆勒期待这个具有挑战性和激动人心的新项目,我们将通过该项目进一步推动优质电子产品的推出为我们的客户提供更好的移动体验。

作为平等的合作伙伴,我们致力于在全球范围内推广智能品牌;我们将利用我们在品牌管理,研发,制造,供应链管理和其他领域的经验和全球竞争力。这种合作的协同作用将带来互惠互利,同时我们将他说,进一步发展智能技术,包括连通性,继续引领行业,因为它经历了更广泛的转型。就其本身而言,戴姆勒一直热衷于至少从智能手机中获取一些亏本习惯,特别是随着董事长 博士即将退休,他的继任者Ola 从未参与其早期历史。对于超过220万客户,代表了城市交通的先驱,博士说。基于这一成功故事,我们期待与电动车领域的强大合作伙伴吉利控股进一步提升品牌。

我们将共同设计和开发下一代智能电动汽车,这些汽车结合了高质量的生产和已知的安全标准在中国销售和全球正如昨天报道的那样,戴姆勒已经设定了今年年底的最后期限,以决定如何应对其陷入困境的城市汽车品牌,该品牌自1998年以来每年都亏??损.由斯沃琪手表创始人尼古拉斯·海耶克创立(确实如此) , 简写。 1994年,他将公司51%的股份出售给戴姆勒,然后在1998年离开了他的剩余股份,声称戴姆勒已经离他最初的概念太过分了。梅塞德斯 - 奔驰在2019年退出了澳大利亚市场的智能品牌。

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