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无论是来自www,最新的汽车展还是您附近的汽车制造商的后门, 都有其他来源的优质油品,不会发布,不关心或不知道。听说汽车谣言或新车型?然后让我们知道 - @au来自选择的自由写作关于汽车生活的危险是进口商和制造商倾向于分发鳃的七天测试车辆。

理想情况下,驾驶记者想要在标准装饰中测试一辆“香草”的车辆。至少汽车公司愿意提供汽车价格的全部细节和所选择的选项,因为没有人想花半天的时间进行规格检查’一辆与竞争对手无法直接比较的汽车也因其自己的手推车装载了昂贵的选择而受到压力。对于消费者而言,对标准装饰中的两辆竞争车辆进行有效比较变得越来越难,更不用说用全景天窗或加热/通风后座等物品包装到鲸鱼上。对于他们来说,汽车公司认为选择性汽车是买家实际购买的。他们说,没有人购买裸骨模型。

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入门级车型的主要目的是为汽车公司提供一个基础,从可接受的价格开始说明范围。但进口商几乎肯定是正确的;很少有人买这些'脱衣舞娘'。声望进口商是这类争论的最大罪魁祸首不,但他们并不孤单。

尽管如此,他们确实可以选择过度杀伤作为购买价格的百分比。一旦测试车辆的选项被添加到整体价格中,我们在过去测试它们时,这些车辆的价格要贵得多:示例一:德国中型威风轿车价格:$ 5400选项:金属漆$ 160017英寸合金轮毂$ 1900便利功能套装$ 2600胡桃木装饰$ 950电动玻璃天窗$ 2200后置停车传感器$ 850带自适应阻尼器的动力驱动系统$ 3200现场和车道警告系统$ 2400总计:$ 70,600从基准价格调整百分比:29例二:德国跨界59,280选项:金属漆$ 170018英寸合金轮毂$ 2000-相机$ 900电动可调驾驶座椅带内存$ 2900Bi-前大灯带垫圈$ 2050声音控制$ 700增强稳定性控制系统$ 400卫星导航系统$ 4500音响$ 1110风格包$ 2340总计:$ 80,880从基本价格调整百分比:36%最多在澳大利亚经营的汽车公司提供“熊装”的试验车辆,这些选项的适用价格确实可以提高汽车的总价。另一方面,网络意识到有三家公司坚持在标准状态下出借新闻测试车辆的政策 - 他们都是日本人:本田,马自达和日产,上帝保佑他们。对于上面的示例,我们将价格列为MLP男子制造商的清单价格,或RRP,如果价格早于定价立法清晰度。对于45的促销失误?

当你目睹两个或更多的记者从事悄悄话语时,它有点像苍蝇聚集在奶牛周围 - 有些东西在鼻子。当它出现在一个重要的新车型的驾驶计划中时,谈话要么关于汽车的市场定位(读取:定价)还是它的驱动方式。如果有意义的外表和口气不足的交流对现代公司的行为没有发出警报,记者很快就会在现代的继承人索塔塔(45)的当地发布会上更直接地提出反对意见。进口商有很多骑在新车上,这不仅要比索纳塔更好地销售,还必须为品牌的改善形象做出贡献。

你会在我们的发布评论中阅读更多关于45的内容,但目前我们可以说主要有三个与汽车有关的问题 - 转向,驾驶和45的表现方式。现代汽车已经向ix35展示了它对记者的反馈非常敏感。我们已经了解到ix35设计的一个令人不快的因素 - 转向柱缺乏伸缩调节 - 将在三个月内到货的新车出货。因此,现代汽车将抓住汽车压力机的反馈,并尽快通知工厂需要做些什么。但这是曲我们倾向于问:现代汽车如何完成目前的偏离驾驶计划?

一位高级驾驶记者询问为什么选择45的特定路线。我们其中一位参加此次发布会的人更加想知道同样的事情。昆士兰乡村道路突出了45 及其18英寸合金的轮胎噪音。同一辆车坚固地穿过块状沥青, Mee州森林周围有足够的山地驾驶,突出了2.4升GDI发动机中缺乏低频扭矩。

在驾驶后期阶段遇到的蜿蜒道路上,45的转向(包括一个严重的机架拨浪鼓)使得这辆车毫无用处。记者抱怨说汽车的无痛驾驶计划错了更好,但这可能是一个这样的程序可能是合适的选择。鉴于现代汽车计划将一些可驾驶的中型车用45作为目标,进口商的促销团队可能已经开始走错了路。对于转弯能力和驾驶乐趣,45肯定不会与马自达的'6'相提并论,但我们的竞争对手之一认为丰田的凯美瑞比新款现代车更适合在一个角落里。并不像现代公司只是把这款车推向市场而对它的期望值很低。

这家公司在澳大利亚制作了一个昂贵的电视广告活动。对于预计仅在利基市场销售的汽车而言,这不会发生。 ?他当地的一家公司也为工厂提供了强大45供应,成功赢得了以入门级变体形式转移到澳大利亚的额外产能。毫无疑问,现代澳大利亚认为45很重要,那么驱动程序会发生什么?

这有关系吗?虽然参加的记者对45的动态能力感到非常失望,但实际上谁会买车呢?现代人预计,他们会成为典型的2.5个孩子的家庭和空巢老人吗?如果是这样的话,他们是否会关心汽车在十分之一的转弯时的转弯?买家同样可能会忽视关键评论,因为他们会因为那些同样的报道而拒绝购买现代汽车。

是的,我们认为这是一个五十五分之一的命题…短途皮带上的城市小汽车仍然关于不适当的驾驶计划的主题,让我们来谈谈本周早些时候发布的丰田。一些记者被限制在媒体活动中约200米的练习场,用于四轮驱动的基于卡罗拉的2.4升小型车。什么是适合这种车的驾驶计划?也许在悉尼郊区周围50公里?

一些作家得到的是一个风格的事件,包括穿过锥形物将孩子装在一个安全舱中,接着是另一个仪表板,在车辆后部加载一些扁平家具。虽然有很多人在场汽车远离发射,有些没有。 知道的一位记者告诉我们,他正计划为他的读者提供建议把车开到他们当地的丰田经销商那里试驾 - 然后他们会像他一样了解驾驶特性。

加拿大人选择汽车和独身而不是小腿的小马加拿大世界自然基金会最近进行的一项调查发现,大多数卡努克人宁愿放弃汽车前的一切 - 甚至性行为。对超过2000名加拿大居民的调查发现,尽管大多数司机(78)他们理解他们的车辆所带来的负面环境影响,这本身就是一个好奇的人物,只有百分之一的人愿意放弃机动交通以改善空气质量。绝对有意驾驶,75%的受访者也说他们宁愿放弃几乎任何东西 - 包括电视,咖啡,垃圾食品,信用卡和手机 - 在他们停放汽车之前,即使其他形式的交通工具随时可用。奇怪的是,2%的受访者表示他们在选择小腿的小马之前甚至没有性行为。

乘坐公交(公共交通工具),步行或骑自行车是购买汽车的健康和方便的替代方案,世界自然基金会 - 加拿大总统和首席执行官 在一份声明中说。无论我们住在加拿大的哪个地方,我们都能找到减少对汽车依赖的方法 - 节省资金,改善我们的健康状况并帮助地球。世界自然基金会表示,交通占所有温室气体的近30%没有开车,即使是每周几个小时,也会去很容易减少这个数字。

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