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全新BMW 3系在发布之前处于测试的最后阶段

随着宝马为第七代3系全球发布做准备,宝马正在努力争取高速发展。代号为'20'的全新运动轿车已于去年8月被巴伐利亚汽车制造商戏弄,并在臭名昭着的纽博格林进行了测试。现在,该公司再一次将3系列放入一系列艰苦的测试中,然后给予它批准的印章。来自死亡谷的火热;对于瑞典的冷酷无情,20 3系列能够在两种场合保持机舱凉爽和温暖。尽管在寒冷和寒冷的温度下,3系列也没有吱吱声和吱吱声。

但除了对气候控制系统进行测试之外,宝马还要测试20的襟翼,车门,引擎盖和行李箱盖是否有效防止灰尘和灰尘进入我在沙漠中。另一方面,汽车制造商还在滑冰和雪地上测试了汽车的动态稳定控制系统, 差速器和全轮驱动。优化汽车的空气动力学也设定的关键目标之一。在慕尼黑公司的空气动力学测试中心,20 3系列的阻力系数为0.23,可能是铭牌中最好的数字之一。

全新BMW 3系在发布之前处于测试的最后阶段

他们能够通过引导车身底部的空气并优化后部的扰流唇来实现这一目标。宝马新20 3系列待办事项列表中列出了大量的路试。除了上个月在纽伯格林进行适当的调整外,宝马还在慕尼黑试验场以及该公司的测试设施中引入了新的运动型轿车。在法国南部的米拉马斯。在慕尼黑,20的驾驶动力不受撬动和公共道路的磨练。

与此同时,在米拉马斯,宝马测试了20在处理课程和测试轨道方面的加速,转向和制动响应。它还经历了高速环形测试,障碍物以及通过曲折和球形轨道测试的雕刻.BMW仍然对全新3系列的发动机有所了解。然而,这家巴伐利亚汽车制造商确实表示,它将配备“最强劲”的四缸汽油发动机,安装在宝马量产车上。此外,它将具有更好的燃油经济性,并将与优化的八速自动变速箱配合。

全新BMW 3系在发布之前处于测试的最后阶段

宝马可能将举办全新3系列的全球首发。在今年十月的2018年巴黎车展上。

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